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車頂帳篷分享追尋傳說中時間不曾流逝過的新疆古城

作者:韋帕車頂帳篷 來源:韋帕新聞
摘要:“如果生活的要義在于追求幸福,那么,除卻旅行,很少有別的行為能呈現這一追求過程中的熱情和矛盾。”對旅行的期望和計劃愈是完美,現實的矛盾愈是龐雜瑣碎、不著邊際。...
“如果生活的要義在于追求幸福,那么,除卻旅行,很少有別的行為能呈現這一追求過程中的熱情和矛盾。”對旅行的期望和計劃愈是完美,現實的矛盾愈是龐雜瑣碎、不著邊際。就好像 冰島 極光現身前數日的的連綿陰雨,就好像 貢嘎 會在云霧退散的凌晨三點送你一場漫天繁星。

此次的新疆行大抵也是如此,原計劃從烏魯木齊 ,繞天山峽谷,到伊犁去,正好吐爾根杏花盛開。而后南下,盡管獨庫公路還沒到開放的季節, 庫爾勒的梨花、 阿克蘇的蘋果花依舊值得一去。穿越塔克拉瑪干沙漠公路,抬頭仰望星空。然后經過和田 ,抵達喀什 ,重走 絲綢之路 ,再返回烏魯木齊。
算了算,在新疆呆了15天,6天閑逛,9天開車。兩個人加起來開了4300公里。
4300公里,可以從??陂_到烏魯木齊 , 廣州開到漠河 , 冰島繞上兩圈。
然而我們只走了部分南疆而已,沒有計劃,信馬由韁,兩個人,一輛車,走到那里睡到哪里。
盤龍古道,也稱瓦恰公路/吾格亞提 盤山 公路。藏在在帕米爾高原的深山里,是翻越 昆侖山 脊的歷史要道,連接瓦恰鄉和塔縣的重要公路。黑色公路順著山勢蜿蜒而上,又有雪山加持,上帝視角十分炫酷。據說全程600多個彎道,眾多彎道180度,甚至270度,叫板 怒江 72道拐,完爆滇緬公路上的 晴隆 24道拐。號稱【把這輩子的彎道走完,以后的路也就順了】。很多驢友紛紛前來膜拜打卡,4100米海拔上的N連發卡彎,能在這里跑上一程可比秋名山車神厲害的多。
塔縣的最后一晚,下了雪。高原溫度低,氣候多變又特別干燥,塔縣比 喀什 低十度。23點日落的時候竟出現了紫色的晚霞。第二天晴空萬里,高原藍清透的醉人。果然老祖宗說的都對,朝霞不出門晚霞行千里。
雪山、冰川,還有玻璃藍的湖水在藍天的背景下才彰顯出帕米爾高原的魅力。雪山映在冰雪初融的湖 水里 ,有些地方還結著冰,冰層厚達一米。這才是號稱打的過 獨庫公路 的喀喇昆侖公路應該有的樣子。
蒼茫天穹下,沙海翻起的皺褶如剎那間凝固的洶涌巨浪,無邊無際。只有在更大的時間尺度上才能發現荒漠也在緩慢的流動,變換。就像絕對四維生物,人類短暫的一生在它面前不過蜉蝣一世,我們只能經歷它此時此刻的一部分生命。超出人類控制的力量總會讓人感到“驚異和寧靜”,青森浩瀚的宇宙尺度下,人生得失微不足道。
所以人們渴望遠離都市,前往沙漠、雪山、深林峽谷或者斷壁殘垣,為了讓自己感悟到這種渺小。

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